Rotorarm. Porsche 924 Turbo 1981>>Rotorarm. Porsche 924 Turbo 1981>> Der "Rotor" Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebrste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrckt, die entweder durch die Oberseite mit der Zndspule verbunden und in HEI Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder ber den Mittelanschluss in Punktzndungssystemen und

Verschlussschraube Nockenwellengehäuse – Porsche Originalteil

Aufgrund der mittlerweile sehr begrenzt verfügbaren Originalteile stellt diese hochwertige Nachfertigung eine verlässliche und passgenaue Lösung dar – sowohl für den regulären Austausch als auch für Restaurationszwecke

Details: Mit AN6 JIC-Anschlüssen

Alle Porsche Classic-Modelle

Verhindert Ölverschmutzung im Motorraum

3× Schrauben

Material: Hochwertiges Filzgewebe

95135104102

Porsche-Teilenummer 99951235002

Schalter Surround LINKS für RHD-Fahrzeuge

Sie dient der sauberen Abdichtung zwischen Glas und Innenrahmen und trägt zur Minimierung von Windgeräuschen

Komplette Innenraumleuchte als Porsche Originalteil (Teilenummer: 90163210129)